汽车线束热缩TPV套管

为了保证汽车线束套管的密封性，在线束制作完成后都需要对汽车线束两端接头处的线束套管进行热缩，使用热塑性弹性体TPV材料在对套管进行热缩时不会对线束造成损伤，热塑性弹性体TPV具有良好的机械强度、耐化学性，是汽车线束用热缩套管材料不错选择。因此热塑性弹性体TPV材料广泛应用于电线的连接、焊点的绝缘保护、电线的末端处理、电阻器电容器的绝缘保护等领域。热塑性弹性体TPV材料操作工序比橡胶简单，而且因为TPV弹性丰富减轻了工人的劳动强度，而且TPV材料的热缩效率良好，增高了产品良品率的同时，也降低了客户的生产成本，使用TPV材料热缩套管利于产品大规模批量化生产需求。

TPV 初在1972年由Gessler提出。Fisher早期在过氧化物交联下，生产出聚丙烯（PP）/三元乙丙、uniprene、milastomer等，一般来讲热塑性弹性体TPV的通用规格相对固定，但也有一些高流动、低压变、耐紫外线、耐磨、低摩擦、射粘包胶等特殊规格，价格一般比通用规格高，比如玻璃导槽的TPV耐磨涂层料、无填充级TPV料、耐紫外线增强级TPV料、耐水泡TPV料、雾面TPV料等。