地铁TPV套靴

铁路交通中的垫板、套靴用热塑性弹性TPV，硬度在肖A 80度左右，一般是在轨枕与道砟之间用以增加轨道减振性能的轨道减振的热塑性弹性体TPV垫板，因为热塑性弹性体TPV材料的橡胶成分，TPV的耐低温、耐老化性能比其他弹性体材料要好，铁路热塑性弹性体TPV套靴是一种轨枕类似橡胶的弹性套靴,将TPV弹性套靴安置在轨枕的两端与轨枕形成一整体结构，热塑性弹性体TPV套靴及垫板由于长期裸露于大气中或置于枕底使用，因此要求热塑性弹性体TPV材料具有良好的耐天侯老化、耐寒、耐潮，耐剪切以及良好的电绝缘和吸震能力。

TPV 初在1972年由Gessler提出。Fisher早期在过氧化物交联下，生产出聚丙烯（PP）/三元乙丙、uniprene、milastomer等，一般来讲热塑性弹性体TPV的通用规格相对固定，但也有一些高流动、低压变、耐紫外线、耐磨、低摩擦、射粘包胶等特殊规格，价格一般比通用规格高，比如玻璃导槽的TPV耐磨涂层料、无填充级TPV料、耐紫外线增强级TPV料、耐水泡TPV料、雾面TPV料等。